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我们知道,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构□简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。 顾...
Last updated 2021-09-04
一、在线式红外测温的意义1.精确的测温——避免了人眼观测的不可靠性2.非接触式,快速响应——避免了热电偶带走热量,破坏温场,反应迟缓的缺点3.在线检测——通过高低温报警,避免废品的产生,保证弹簧温度的...
理论 悬挂系统的弹簧以圈状弹簧最常用,原因是容易制作、性能效率高、价格低。弹簧在物理学上的定义就是储存能量,当我们施一固定的力於弹簧,它会产生变形,当我们移开施力则弹簧会有恢复原状的趋势,但弹簧在...
汽车钢板弹簧的润滑是十分重要的。大家知道钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致,而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起,裸露在车架与车桥之间,承受车轮对车架的载荷冲击,消减...
由于受产品结构限制,多股簧一般具有强度高、性能好的特点。要求其材料在强度和韧性上对最终性能予以保证。故其材料通常选用弹〓性模量E=206×103N/mm2的碳素弹簧钢丝(GB4357)或碳素弹簧钢丝(G...
悬架弹簧强化 归功于高应力轻量化设计,近年来悬架弹簧重量大大降低,新车型悬架弹簧的应力>1000Mpa非常常见。弹簧在如此高应力下服役,已经超过材料可以承受的极限,所以必须辅之以其它的强化手段(...
我们知道,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。 顾...
冷成形弹簧的常用材料,以成形后热处理工艺方法的不同可分为以下几种类型。 第一种类型为不需要淬火,弹簧成形后只需去◥应力退火的材料。这类材料主要为强化钢丝,有碳素钢丝、琴钢丝、弹簧用不锈钢丝和各种油淬火回...
当使用成形后不需淬火、回火处理的材料制造弹簧时,其工艺过程为螺旋压缩弹簧:卷制、去应力退火、两端面磨削、(抛丸)、(校整)、(去应力退火)、立定或强压处理、检验、表面防腐处理、包装。 螺旋拉伸弹簧:...
某公司对进口的冷轧弹簧钢带(50CrVA)进行冷】冲压加工时,钢带表面沿轧制方向出现了起皮、剥离等现象.对该钢带进行化学成分↓、力学性能和金相组织等检验.结果表明,钢带的原材料中已存在冶金缺陷以及各类夹杂...